モビリティは大きく飛躍しています。これは、自動運転ソリューションが開発されている自動車セクターでも、ロボット工学や無人搬送車を使用する産業用アプリケーションでも当てはまります。システム全体のさまざまなコンポーネントは、相互に連携し、相互に補完する必要があります。主な目標は、車両の周囲にシームレスな3Dビューを作成し、この画像を使用してオブジェクトの距離を計算し、特別なアルゴリズムを使用して車両の次の移動を開始することです。
IMARCグループからの最新のレポートによると、世界のファイバーレーザー市場は2021年から2026年に約8％のCAGRで成長します。急速な工業化やさまざまな製造プロセスを自動化するための高度な技術の採用の増加などの要因は、ファイバーレーザー技術市場の成長を推進する重要な要因の1つです。これに加えて、ファイバーレーザーは、慢性疾患の蔓延により、ヘルスケア業界で人気を集めています。それらは、歯科、光線力学療法、および中赤外スペクトルでの生物医学的センシングなどの設定で使用されます。さらに、電気自動車（EV）の需要の高まりに伴い、内燃機関（ICE）へのファイバーレーザーの適用が増えると予想されます。
現在、中国は世界最大の製造国になり、国内市場ではレーザー技術製品の需要がますます高まっています。 2010年以降、レーザー加工アプリケーション市場の継続的な拡大のおかげで、中国のレーザー産業は徐々に急速な発展の時期に入りました。 2018年、中国のレーザー機器市場の規模は、前年比22.22％増の605億元に達し、2011年から2018年までの複合成長率は26.45％に達しました。中国ビジネス産業研究所は、中国のレーザー機器市場は2021年に988億元に達すると予測しています。
従来のレーザーは、レーザーエネルギーの熱蓄積を利用して、活性領域の材料を溶かし、さらには揮発させます。その過程で、多数の切りくず、微小亀裂、その他の加工欠陥が発生し、レーザーが長持ちするほど、材料への損傷が大きくなります。超短パルスレーザーは、材料との相互作用時間が非常に短く、単一パルスエネルギーは、あらゆる材料をイオン化し、非ホットメルト冷間加工を実現し、超微細で低ロングパルスレーザーとは比較にならない損傷処理の利点。同時に、材料の選択に関して、超高速レーザーはより広い適用性を持っており、金属、TBCコーティング、複合材料などに適用することができます。
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